近年來，PCB市場行情大幅反轉，車用PCB產品價格屢遭殺價。中國大陸企業為了博取市場份額，祭出降價10%至15%策略搶單，價格競爭空前激烈，業內廠商受到巨大壓力。相應的，以中國臺灣為主的欣興、敬鵬、耀華、定穎等企業面臨巨大挑戰，市場需求持續疲軟，因此，車用PCB產品價格大幅下跌，已成為PCB市場當下一大難題

線路板

最近，一些車用關鍵元器件的價格開始下降。首先是車用微控制器(MCU)降價，然后是大陸的車用PCB廠也開始砍價搶單，這引起了人們的關注。PCB是電子工業的母板，在先前的車用市場中是最有撐的應用領域之一，但現在也難以幸免于價格戰，這凸顯了市場更加嚴峻的趨勢。

以前，臺資車用PCB廠的報價相對穩定，主要原因是車用電子認證時間較長，價格隨原材料和供應鏈、匯率和客戶年度議價而變動，很少有任意調降。但有消息稱，此次車用PCB價格戰由中國大陸企業率先發動，砍價幅度達10%至15%。

業界指出，2017年發生過一輪價格戰。當時，中國大陸廠商以破壞市場行情的報價殺入，但許多廠商當時仍在爭取認證，隨后又遇到了疫情爆發，導致車用供應鏈大亂。那些亂殺價的廠商中，許多已經被洗出市場。如今，隨著市況變化，又有新一輪中國大陸PCB廠商開始爭取車用訂單。

目前，在中國臺灣地區，欣興、敬鵬、耀華和定穎等PCB廠商都有車用相關業務。敬鵬是最大的車用電路板供應商。這些臺灣廠商都在密切關注市場變化和中國內地車市降價的動態。

據匿名臺企PCB廠商透露，目前主要降價的是比亞迪內地的PCB供應商，而臺灣廠商大多沒有接受比亞迪的訂單，并且朝著中高端發展，與國際一流汽車電子元件大廠的需求保持一致，這一領域相對穩定。

中國汽車板供應商們正在面臨一個壓力重重的局面。市場上的降價搶單情況讓整個產業競爭越發加劇，各家公司都在努力擴大產能和投資來保持競爭力。然而，敬鵬指出，在中國汽車市場中，客戶大多需要穩定和合格認證的供應商，而非正在不停更換供應商的搶單行為。因此，目前并不存在季節性的價格壓力。定穎亦表示，雖然當前總體經濟前景不太明朗，但客戶的需求穩定性和認證可靠性，并不會輕易更換供應商。

然而，整個汽車供應鏈行業的產能重建仍需時間。由于新冠疫情帶來的不利影響，汽車供應鏈的恢復情況也仍然不確定。為了保持競爭力，定穎正在致力于擴大內地黃石廠的產能，并向泰國廠投資，以滿足客戶的需求和訂單彈性調整。

盡管如此，市場分析認為，2021年以來，國內PCB廠商深南電路、興森科技、珠海越亞、東山精密、勝宏科技等紛紛加入擴產的大浪潮。相信隨著世界經濟形勢越來越復雜，競爭將越來越激烈，價格戰也將隨之而來。

中國汽車板供應商們正在面臨一個壓力重重的局面。市場上的降價搶單情況讓整個產業競爭越發加劇，各家公司都在努力擴大產能和投資來保持競爭力。然而，敬鵬指出，在中國汽車市場中，客戶大多需要穩定和合格認證的供應商，而非正在不停更換供應商的搶單行為。因此，目前并不存在季節性的價格壓力。定穎亦表示，雖然當前總體經濟前景不太明朗，但客戶的需求穩定性和認證可靠性，并不會輕易更換供應商。

然而，整個汽車供應鏈行業的產能重建仍需時間。由于新冠疫情帶來的不利影響，汽車供應鏈的恢復情況也仍然不確定。為了保持競爭力，定穎正在致力于擴大內地黃石廠的產能，并向泰國廠投資，以滿足客戶的需求和訂單彈性調整。

盡管如此，市場分析認為，2021年以來，國內PCB廠商深南電路、興森科技、珠海越亞、東山精密、勝宏科技等紛紛加入擴產的大浪潮。相信隨著世界經濟形勢越來越復雜，競爭將越來越激烈，價格戰也將隨之而來。